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Drei neue Sesselbahnen
Drei neue 8er D-Line Sesselbahnen mit Wetterschutzhaube und Sitzheizung in der Silvretta Arena bis Winter 2026/2027
Die Silvrettaseilbahn AG investiert 50 Mio. Euro in die Komfortverbesserung des Skigebiets und errichtet im Sommer 2025 die Ersatzanlagen HÖLLBODEN C1 und SASSGALUN C3 und im Sommer 2026 die HÖLLKAR C2.
Seit Inbetriebnahme haben diese 3 Anlagen in Summe über 83 Mio. begeisterte Wintersportler transportiert.
Alle 3 Sesselbahnen werden erstmalig in der Silvretta Arena mit Ein- und Ausstiegsüberwachungen (AURO: Autonomous Ropeway Operation) von Doppelmayr ausgestattet.
Die Höllkar- und Sassgalunbahn werden auf der gleichen Trasse neu errichtet.
Die Bergstation der neuen Höllbodenbahn wird rund 500 m östlich der Idalp auf einem neuen Standort zwischen den Pisten 10 und 11, knapp oberhalb der Idalp errichtet.
Das Abschwenken der geplanten Höllbodenbahn und die Neusituierung der Bergstation gegenüber der bestehenden 8er-Sesselbahn Höllboden soll dafür sorgen, dass die Kreuzung der Wintersportler im Bereich der Bergstation Höllboden/Idalp wesentlich verbessert wird.
Auf allen Dächern der neuen Seibahnanlagen werden in Summe über 1.200 m² Photovoltaikmodule mit einer Gesamtleistung von 274,5 kWp montiert.
talstationen
HÖLLBODEN C1 | HÖLLKAR C2 | SASSGALUN C3
facts
| TECHNISCHE DATEN | HÖLLBODEN C1 |
SASSGALUN C3 |
HÖLLKAR C2 |
|
| Baujahr | 2025 | 2025 | 2026 | |
| Bahnsystem | 8 CLD/B-H | 8 CLD/B-H | 8 CLD/B-H | |
| Förderleistung | Personen pro Stunde |
4.200 | 3.400 | 4.200 |
| Fahrgeschwindigkeit | m/s | 6 | 5 | 6 |
| Sesselanzahl | Stk. | 70 | 23 | 89 |
| Anzahl Stützen | Stk. | 12 | 6 | 14 |
| Seehöhe Talstation | m | 2.141 | 2.141 | 2.141 |
| Seehöhe Bergstation | m | 2.379 | 2.280 | 2.468 |
| Schräge Länge | m | 1.265 | 348 | 1.650 |
| Fahrzeit | min. | 4 | 1,7 | 5,1 |
| Hersteller | Seilbahntechnik | Doppelmayr | Doppelmayr | Doppelmayr |
| Hersteller | Förderseil | Teufelberger | Teufelberger | Teufelberger |
faqS
Im Mai 2025 werden die 8er Sesselbahn Höllboden und der 6er Sessellift Sassgalun demontiert. Die Höllkarbahn wird im Mai 2026 demontiert werden.
Es ist geplant, alle drei Seilbahnanlagen in Tiroler Schigebieten wieder zu errichten.
Die Höllbodenbahn wird im Skigebiet See als Sesselbahn „Familienglück“ wieder aufgebaut.
Die „Mesh“ Rückseiten der 8er Sessel werden wieder thematisch gestaltet:
HÖLLBODEN C1
TOP OF THE MOUNTAIN CONCERTS in Ischgl
HÖLLKAR C2
Geschichte der Silvrettaseilbahn AG
SASSGALUN C3
Silvretta Therme Ischgl
Kleinwasserkraftanlage – Untere Velillalp (P10)
In die bereits bestehende Pumpstation „Untere Velillalp“ wird im Sommer 2025 ein Kleinkraftwerk zur Stromerzeugung integriert.
Technische Daten:
Maximale Ableitung 0,100 m³/s
Nennfallhöhe (OWSP-T-Achse) 398,94 m Nettofallhöhe bei QA 295,9 m
Engpassleistung 246 kW
Jahresarbeitsvermögen (max.) 1.470 MWh
Arbeitsvermögen (in einem üblichen Schneijahr) 1.297 MWh
Gesamtinvestitionssumme 2025 und 2026: über € 50 Mio.
Die Silvrettaseilbahn AG beschäftigt im Winter ca. 700 Mitarbeiter und ist einer der wichtigsten Arbeitgeber in Tirol. Die Bergbahnen Samnaun AG und die Silvrettaseilbahn AG betreiben gemeinsam 46 Seilbahn- und Liftanlagen, 239 Pistenkilometer und 12 Bergrestaurants im Skigebiet Silvretta-Arena und die Silvretta Therme in Ischgl.
Seit Bestand des Unternehmens haben die Aktionäre auf die Ausschüttung von Dividenden verzichtet, um die Investitionen in das Skigebiet zu ermöglichen.
zur geschichte
1966
Am 18. Dezember konnte mit dem Höllbodenlift der zweite Schlepplift neben dem Idjochlift in Betrieb genommen. 2004 wurde der Schlepplift stillgelegt.
1978
Doppelsessellift Höllboden – die erste Sesselliftanlage in Ischgl
1989
Der Doppelsessellift Höllboden wurde durch eine Vierersesselbahn ersetzt.
2000
Errichtung der Achtersesselbahn Höllboden (Ohne Wetterschutzhaube)
seit 2000 rd. 30 Mio. Fahrten
1973
Am 8. März ging der Höllkarschlepplift in Betrieb und das Gebiet um die Schwarze Wand war erschlossen
1980
Paralleschleppflit Höllkarlift II
Die Wartezeiten beim Weg ins Höllkar konnten entscheidend verringert werden.
1998
Die bisherigen 2 Schlepplifte im Höllkar wurden abgebaut und von der Sechsersesselbahn Höllkar (mit Wetterschutzhaube) abgelöst.
seit 1998 rd. 33 Mio. Fahrten
1974
Sassgalunschlepplift
1997
Der steile Sassgalunlift konnte durch einen fix geklemmten Sechsersessellift ersetzt werden.
seit 1997 rd. 20 Mio. Fahrten
tWINLINER in Samnaun
Die 1995 errichtete Doppelstockbahn Twinliner L1 in Samnaun wird im Sommer 2026 umfassend modernisiert. Im Zuge der Erneuerung werden die beiden Kabinen ausgetauscht sowie die Seilbahnsteuerung und die automatischen Bahnsteigtüren auf den neuesten Stand der Technik gebracht.
Darüber hinaus wird die Anlage künftig auch für den Betrieb mit unbegleiteten Kabinen ausgelegt sein. Sowohl die Kabinen als auch die Stationen werden entsprechend technisch und infrastrukturell angepasst, um höchste Sicherheits- und Komfortstandards zu gewährleisten.
Während der Sommermonate bleibt die Luftseilbahn L2 in Samnaun in Betrieb und sichert den Transport für Gäste und Einheimische.
Die Wiederinbetriebnahme des modernisierten Twinliners ist rechtzeitig zum Start der Wintersaison 2026/27 geplant.
TECHNISCHE DATEN:
| Höhe Talstation | 1.778 m |
| Höhe Bergstation | 2.500 m |
| Schräge Länge | 2.259 m |
| Anzahl Stützen | 3 |
| Tragseildurchmesser | 64 mm |
| Zugseildurchmesser | 45 mm |
| Förderleistung | 1.530 Personen/Stunde |
| Anzahl Kabinen | 2 |
| Personen pro Kabine | 170 |
renderings
Laret L3
| TECHNISCHE DATEN | LARET L3 | |
| Baujahre | 2026 und 2027 | |
| Bahnsystem | 10-MGD | |
| Förderleistung | Personen pro Stunde |
1.600 |
| Fahrgeschwindigkeit | m/s | 6 |
| Anzahl Kabinen | Stk. | 59 |
| Anzahl Stützen | Stk. | 20 |
| Seehöhe Talstation | m | 1.721 m |
| Seehöhe Mittelstation | m | 1.966 m |
| Seehöhe Bergstation | m | 2.503 |
| Schräge Länge | m | 3.180 m |
| Fahrzeit | min. | 11 |
| Hersteller | Seilbahntechnik | Garaventa/Doppelmayr |
